數位行銷大聲公

根據國際航空運輸協會（IATA）發布的2019年新型冠狀病毒爆發（COVID-19）影響評估報告顯示，亞太地區的航空公司全年可能會失去13％的客運需求，原本預計該地區航空公司與2019年相比增長4.8％，如今全年影響將萎縮8.2％，導致亞太地區2020年收入損失278億美元，打擊最大的是中國國內市場，將蒙受128億美元的損失。

現在估計收入損失還為時過早，我們尚不確定疫情會如何發展？是否會遵循與SARS相同的特徵。目前，各國政府將使用經濟振興方案挽救不利的影響，對於某些航空公司而言，較低的燃油價格可能會有所緩解。今年對全球航空運輸業來說，是充滿挑戰的時期，如何阻止病毒傳播是重中之重，航空公司應該遵循世界衛生組織（WHO）的指導，確保旅客安全。

目前IATA估計，COVID-19疫情的影響中心仍在中國，如果疫情更廣泛地傳播到亞太市場，對其他地區航空公司的影響將更大。假設損失僅限於與中國相關的市場，則亞太地區以外的運營商將蒙受15億美元的損失，使全球總損失達293億美元。IATA在12月份預測全球RPK增長4.1％，如今損失將超過預期增長，導致2020年全球客運需求萎縮0.6％。

對於全球航空運輸業來說，今年將是充滿挑戰的時刻，已經傳出中國大陸第四大航空公司海南航空即將被收購。估計該病毒將導致自2008-09年全球金融危機以來，需求首次出現整體下降的情況。各國政府發揮重要作用，例如，新加坡政府將撥款1.12億新元，為航空公司和航空部門提供財政救濟。針對國內受到衝擊的產業，政府已經提出了第一波紓困方案，初步編列特別預算新台幣600億元，由各部會提案分配，為期一年。